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长途路线：湘潭【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　湘潭田军计算过，因为搬到黄河北，他的综合成本增加20%以上，一些客户因此倒戈转投其他公司，流失率20%左右。为了挽留客户，保持城区物流网点稳定，永昌物流每月要拿出一两百万元，进行过桥费用补贴。同样的道理，济南传化泉胜公路港为了招商，也为留住已入住的企业，也在进行费用减免。据负责人史中贵介绍，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外还可以免费停车、免费使用传化集团的物流管理系统等。期盼过桥费问题尽早解决堆来枕上愁何状，江海翻波浪。
　　　湘潭据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
　　　湘潭全市已具备6689个智能快件箱布放点，共9946组智能快递箱、523529个格口，为旺季末端投递提供了一定支撑。据初步预计，双11期间(11月11日至16日)北京邮政行业邮、快件处理量将达到1.41亿件，同比增长35%。日均2035万件，峰值达到2500万件，是日常处理量的4倍多。北京顺丰速运副总经理姚宏旭表示，今年预计双11业务总量达到1646万件，同比增25%，将新增200余家外部合作便利店、100余组丰巢柜、临时自寄自提点40处、临时接驳线路100条，提升收派作业能力。
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　　　湘潭会议决定，-东盟物流行业委员会中方由-东盟商务理事会执行理事长许宁宁兼任，中方执行由马来西亚()商贸中心有限公司董事长夏宝文等4人担任;委员会东盟方由印尼物流协会会长哈纳菲担任，东盟其它国家各设东盟方执行一职。会议上，夏宝文作为中方执行发言，他表示，当今世界区域合作已成为和一体化同等重要的经济发展命题。与东盟的合作，一直是近年来经济发展的重要组成部分，其中，物流企业间的交流与合作，对形成双边经贸合作的繁荣局面又起到了巨大的推动作用。
　　　金华年人均快递使用量36件，比上年人均增加7件，快递成为继衣食住行后又一基本需要。通过回归模型预测，2018年双11期间(11日-16日)，全行业将揽收邮件快件19亿件，同比增长27%。今年双116天揽收量相当于今年2月份快递业务量，占全年快递业务量的比重为3.8%。快递业务量在双11期间波动剧烈，11日-13日是快递发货的高峰期，主要压力集中在东部地区。14日-16日是投递高峰期，主要压力集中在中西部地区。　　　　
　　　金华三是废弃包装回收情况不乐观，目前快递纸箱回收率不到20%。多方联动形成合力今年工作报告提出，要推动网购、快递健康发展。发展环境友好的绿色快递，各方正在积极行动，努力形成合力。今年1月，办公厅发布《办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，强调强化绿色理念，促进资源集约，推广绿色包装，推动绿色运输与配送;2月，国家质检总局、国家标准委批准发布新修订的《快递封装用品》系列国家标准，要求快递包装袋宜采用生物降解塑料，减少白色污染。
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