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新京报快讯( 何强)(11月23日)从司法部获悉,为了给民营企业发展提供法治保障,司法部近日发布意见指出,要防止部门对民营企业采取“一刀切”等简单做法,对民营企业经营中的一般行为,要审慎研究、妥善处理,不能一味处罚、一罚了事,坚决避免对市场活动的干预。
物流无人机适用于小批量、高频次运输,也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的佳选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势,可被用于快递配送和仓储环节,帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由亚马逊在2013年提出,2015年,圆通则实现了国内无人机配送的首秀,随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中,京东获无人机物流配送试点;顺丰获国内首张无人机运营证;饿了么获中国首条外卖无人机航线。随着无人仓储、无人驾驶、无人配送机等各种无人设备不断推出,越来越多的人开始预测:不久的将来,或许我们的包裹将实现全程无人运送。这一美好的前景真的能实现吗?还是各大企业利用无人来吸纳资本?这还需要各方冷静思考,辩证地看待无人。资本驱动无人项目扎堆出现近一段时间,无论是物流企业还是行业上下游企业,都在扎堆地研发无人技术,并应用到物流的各个场景中,这让传统的物流业看上去高大上了许多。对于这一现象,国家邮政局发展研究中心主任助理、物流学博士方玺在接受采访时从4个方面谈了自己的观点:一是行业特性。
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12月25日